中國時報【黃意涵、陳燕珩、池雅蓉╱台北報導】

北市府建置自行車道,其中復興南北路施工時引發不小民怨,台北市長柯文哲昨坦言,復興南北路施工時,的確造成行車速率下降,不過完工後已恢復。柯報告時也承認,過去1年的交通政策稍嫌混亂,已進行檢討。

接二連三的交通政策,被視為是拉低柯文哲政府青年創業貸款2016 民調的關鍵因素,柯昨天報告時,承認過去1年的交通政策稍嫌混亂,檢討後已定出「綠能、共享、E化」的戰略,他充斗六貼現 滿信心地說,交通問題可以逐一解決!

過去復興南北路自行車道施工時,引發民怨,柯文哲坦言,施工時的確造成行車速率下降企業融資方法 ,不過完工後已恢復施工前行車速度水準。他也忍不住抱怨,大家誤會了,三橫三縱自行車道中僅復興南北路及松江路施工,其他都沒有挖馬路或新增工程。

柯文哲解釋,三橫三縱自行車道中,南京東西路與信義路都是隨捷運通車而一併拓寬人行道處理,不是新挖馬路;仁愛路與中山北路則是在既有人行道畫設,也沒有新增工程,唯一施工的只有復興南北路及松江路。

市議員高嘉瑜則是把所有市府局處首長叫上台,詢問天天搭乘大眾運輸工具或騎乘自行車上下班的有幾人留學可以貸款嗎 ?結果發現不超過5人。她建議,市府應以身作則,至少每周有貸款 1天搭乘大眾運輸工具或騎乘自行車上下班。柯文哲說,這是很好的建議,且他試過,省很多錢。

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